AクラスのA45S Editino1・アラゴスタ TYPE-S・RECARO RS-G・TE37 SAGA S-Plus・特注マットブラックに関するカスタム事例
2024年01月28日 01時29分
W176 A45 EDITION1からW177の A45S EDITION1へ。 さらに6年半振りに再びRX-7(FD)も購入。 自分のネタの投稿はしてるのに、イイねが無いのが続いてる相互フォロワーの方は独断で解除します。 このサイトでのイイねは足あとも兼ねてると個人的に考えてます。 一旦解除した方との再相互フォローは一切しません。
納車されてから約半年、購入前に思い描いてた仕様になりました。
前の176 A45ではどうしてもできなかったことがA45Sではできたので満足度100です💡
見た目と走行性と機能性のバランスの良い仕様でばっちしキマったと確信してます。
純正245/35/19から255/35/18へ変更し、タイヤはAD09 ネオバです。
リアからの迫力もさらに増しました💪
特注色のマットブラックのTE37 SAGA s-plus。
そしてコンケイブはFACE3になります。
176のA45では履かせることができなかったサイズを、A45Sでは履かすことができました。
自己満足度100です💡
W177 A45Sのアラゴスタの車高調、第1号です。
今回の仕様はTYPE Sの調整式ピロアッパーにしました。
今後W177 A45S用として正式にラインナップに加わるとのことです。
ちなみにTYPE-Sはフロントが倒立式になります。
前車176のA45から取り外してリフレッシュしたAPRACING PRO5000Rをこの車へ装着。
ローターはガーランドの2ピースで純正サイズ355mmから360mmに。
パッドはエンドレスのタイプR。
シートもSP-GⅢからRS-Gに変更。
座った感じちょっと姿勢とアイポイントが変わりましたが、すぐに慣れるであろうかなと思ってます。
外したSP-GⅢは、FDのほうに戻します。
とりあえずこれでかなり理想に近づいたので、しばらくはこのままで落ち着けたらいいなと思ってます。
またせっかくここまでしたので、今年こそは暑くなる前までにセントラルに走りに行きたいです💨
