スイフトスポーツの新型スイフト・フロントストレーキ・フロントアッパーマウント補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの新型スイフト・フロントストレーキ・フロントアッパーマウント補強に関するカスタム事例

スイフトスポーツの新型スイフト・フロントストレーキ・フロントアッパーマウント補強に関するカスタム事例

2023年12月21日 19時48分

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こぱんスズキ スイフトスポーツ ZC33S

2018年6月末に納車。 最近は主にサーキット走行を楽しむ方向でイヂってます^ ^

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ちょっくら用事でディーラーへ。
新型スイフト展示してあって少し物色^ ^
デザインは好きだな😊

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ディーラーに頼んでたパーツ受け取りに行ってきました。
ストレーキ(ディーラーではストレイキって名称でした)ってパーツです。
フロントのタイヤハウスの前に付いてるヤツですね。

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写真左奥のブレーキ導風版付けた時に、「これ、導風版に風当たりにくくならね?要〜らない✨」と取っ払って捨ててました😆
後々、このパーツがタイヤハウス内の整流の為に付いてると聞いて買い戻しました😅
一般道じゃそんな効果無いかもだけど高速道路やサーキット走行くらいのスピードなら確実に意味あるんでしょうね。
部品代は片側1850円✖️2。樹脂なのもあるけどスズキの純正パーツは安くて助かります✨
やっぱ純正部品って色々考えられて付いてるんですね。
単純に外したりする前によく確認した方が良いですね✨

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ついでにしろさんに作って頂いたフロントアッパーマウント補強用のアルミバー装着してみました✨
右側はLAILEのオイルキャッチタンクにギリギリ干渉したけどまぁOKかな?😅
装着した効果は…鈍感な私には分かりませんでした💦
同じ条件で付け外ししてみれば分かるかな?

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