ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・トヨタ・ガズーレーシング・GRカローラ・モリゾウエディションに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。　

「気になるクルマを見に行こう」第？？弾🤔
今回はトヨタのGRカローラです。

GRガレージに展示してたので見学して来ました🤗

展示は70台限定のモリゾウエディション。
こちらは抽選販売となります。

他にはカタログモデルのRZもあるけど、初期ロットは
500台でこちらも抽選💦

トヨタさん最近抽選多くない？😱
レクサスRXもだし、プリウスも噂されてるね。

リヤ周りの迫力が凄い。

GRカローラと言えば3本マフラー。

定常時は左右から、高負荷時はバルブが開いてセンターからも排気するそうな。

ステアリングやシフトノブ、コンソールには、ソフトな手触りと上質な素材感、優れた耐久性を備えるウルトラスエードを採用。

インストルメントパネルやシフトレバーベースは
鋳物ブラック塗装？がしてあるらしいけど何それ😅
ピアノブラックのツルツルした感じより鋳肌？を表現するのは？？？

シフトノブのアルマイトレッドリングがアクセント。

モリゾウエディションは通常モデルRZに対して、ギヤ比をクロス化、ファイナルギヤ比も変更してるので、より
エンジンパワーバンドを効率的に使える🤔

シフトをガチャガチャしてみたけど、軽く節度感のある
フィーリング。ストロークも短め。
個人的にはもう少し重めが好き😅

ヘッドレスト一体の専用セミバケットシート。

低いシートポジションと謳ってるけど、360モデナと
比較しちゃうのがいけないのか高く感じたけど💦

モリゾウエディションは2人乗りで、リヤシートの
スペースにはソフトカバー付のボディ補強ブレースが
付いてます。
サーキット用タイヤが4本積載可能だそう🤔

ちなみにモリゾウエディションは、ベースのカローラ
スポーツ比で構造用接着材の塗布長を約6.0m延長
(RZ比では約3.3m)、スポット溶接は349打点増し打ちしてるので、車体のガッチリ感は凄そう🙆‍♂️

ラゲージはこんな感じ。
けっこう上げ底。

恒例のボンネットオープン。

エンジンは1.6ℓ直列3気筒ターボのG16E-GTS。
GRヤリスの272馬力に対して、3本出しマフラー、
排気用カムシャフト軸受強化、アルミ製オイルクーラー冷却性能向上、燃料ポンプ吐出圧力アップなどにより、最高出力304馬力に。

モリゾウエディションは過給圧を10%アップして、
最大トルクをRZの370Nmから400Nmに向上。

スペック。

ボディサイズは比較的コンパクト。
だけどGRヤリスに比べると200kg重いので軽快感は
損なわれるかも🤔
ホイールベースも長いので安定感はあるよね。

タイヤサイズは245/40ZR18でミシュランのパイロットスポーツカップ2を採用。クソ高いタイヤ履いてます。
通常のRZは235/40/ZR18なのでより幅広ですね😅

価格はモリゾーエディションは715万円。
展示車のマットカラーはオプションで35.2万円。
ベースのRZは525万円。

抽選申し込みはモリゾーエディションはGRガレージの
店頭端末からしか出来ず、期限は本日12/18の店舗営業
終了まで。
RZはネット環境下ならどこでも申し込み可能だけど、
期限は12/19の8時59分まで😅

当選確率ですが、モリゾーエディションは今回伺った
ディーラーで12/17までで60台の申し込み。
GRガレージは全国で60店舗くらいあったはずなので、
低く見積もって2000台、多いと3000台は超えそう。
70台限定なので狭き門になりそう。

RZは個人申し込みなので分からん💦

正直ちょっと欲しくて申し込むか思案中。
申し込むならRZかな。
モリゾウエディションは価格と台数の少なさから無理だよね😅

さて、どうしよう🤔

お店には雨が降ってたのでプリウスで🤗