スカイラインのHR30・スペーサー取り付け・ブレーキキャリパー塗装・4ポットキャリパー・オーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのHR30・スペーサー取り付け・ブレーキキャリパー塗装・4ポットキャリパー・オーバーホールに関するカスタム事例

スカイラインのHR30・スペーサー取り付け・ブレーキキャリパー塗装・4ポットキャリパー・オーバーホールに関するカスタム事例

2020年07月19日 20時30分

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なかなか完成しないDR30ストラット移植計画です。
キャリパーを調達して仮合わせ。位置はオーケー

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色々調べてゆくなかでGZ32用を使えばドンピシャですが入手できずR32GTS用です。
このままだとDRが22㎜ローター厚に対してR32は30㎜厚なので片側4㎜厚のスペーサーを用意する必要有り。
純正パットの摩材だけスクレーパーで地味に除去しサンダーで平らにしました。

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社外のパットと純正パットのコラボ。

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せっかくなのでキャリパー塗装。スポイラーと同じベルベットブルーにて。

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磨いてキレイになるものは磨きます。

何か千と千尋の神隠しに出てきた紙のヤツみたい?

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迷って結局キャリパーシールキットにてオーバーホールいたしました。

これで一安心

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結局25mmスペーサーにてフロントを極力ツライチへ。

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せっかくなので夕方ドライブに行きました。
終わるのはいつになるやら。

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