ワゴンRのサーキットと愛車・車を愛する全ての方へ・打倒アルトワークス・K6A & F6A・ポンコツだってイイじゃない旧型だものに関するカスタム事例

2024年03月02日 10時39分

#サーキットと愛車 #車を愛する全ての方へ #打倒アルトワークス #K6A & F6A #ポンコツだってイイじゃない旧型だもの

　　　佐藤⚡商改スズキワゴンR MC21S

当方車好きの素人です。ワゴンRは新車から乗ってる正真正銘のワンオーナー✌️ 極度の人見知りです。佐藤商改で検索すると２つヒットしますが１つは死んでます💨

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お題に乗っかります。

袖ヶ浦フォレストレースウェイと茂原サーキットを年に数回、走ってます。
日光サーキットも走ってみたいので、今年デビューするかもです。

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ワゴンRはアルトワークスやケイワークスのパーツが流用できるので👍

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クラフトマンタフエンジンにRHB31改A/R 9タービンでブースト1.2掛けてます。

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某雑誌Gワークスに出ちゃいました💦

まこと

はじめまして♪♪♪ プンちゃん仲良しさんですね😁 話はよく聞いております😁 フォローさせていただきました😁

2024年03月11日

　　　佐藤⚡商改

おはよーございます。仲良しさんです! ヨロシクです🖐️

2024年03月12日

K-chan

こんばんは。 ③について、シャシーとボディーの縦剛性は、しっかりとされてますね。サーキット走る上では、特にMCの場合には、シャシーの捩れ剛性が弱いので、平坦な所でウマを前後左右に掛けて、リヤの左右どちらかをはずして、シャシーの高さが均等になれば、車体剛性が保たれてるになりますよ。まあ、シャシーは、硬いだけでは、サスペンションストロークとタイヤのグリップのバランスになりますが、タイムに影響する可能性もあり、リヤのインリフトによる影響もあり得ますので、あくまでもご参加にしていただければと。あっ！自分はレース車両のテストや開発支援してたりの経験もありますので、少しお邪魔した次第です。お邪魔しました。🙇

2024年03月03日

　　　佐藤⚡商改

色々ありがとうございます。参考になります🖐️

2024年03月03日

K-chan

おはようございます。初めまして。お聞きしてもよろしいですか？ MCをいろいろいじられてる様で、たのしまれてますね。😉 以下、興味あるので教えていただけますか？ ① エンジンいろいろいじられてますが、エンジンルーム内の温度を下げるのは、されてたりしますか？ ② 足回りを触られますが、スペーサーは、何ミリいれられたり、してますか？ ③ シャシーや、ボディーの補強をされてたりしますか？MCは、シャシー剛性が弱いから、捩れ剛性を上げないと、サーキットでは、タイムは上がらないかな？シャシーの下から見た場合に、Xにブレースを入れる感じで補強されてみては。MHになってからは、シャシーの構造が見直され剛性が極端向上しましたからね。 ④トランスミッションは、AT?MT?どちらですか？以上の4点になります。よろしくお願いします🙇

2024年03月03日

　　　佐藤⚡商改

お疲れ様です。 ①　ボンネットを浮かせてます。 ②　このホイールに関してはスペーサーは入れてません。 ③ 　2021年02月11日と2021年09月13日の投稿に出てます。 ④ 5MT 以上です。

2024年03月03日

K-chan

返信ありがとうございます。 😉

2024年03月03日