CR-Zのメンバー交換・ミッションマウント交換に関するカスタム事例

数ヶ月放置、というかサボりながら修理していたものがやっと直りました

下の投稿に続きます

原因はこちら

飛び出てるマンホールにエアサス全上げなら余裕だろう、と油断していたら

今までに聞いた事のない様な金属音
全身冷や汗かきました💦

普段なら削れてるところ、なのですがミッションマウントをかち割ることに…とほほ

それに伴いメンバーが歪んでいたのでメンバーとミッションマウントを交換することに

直さねば、とは思っていたのですが中々着手できず、最近やっとできました

友人にメンバーを格安で頂きました。
ほんといつもお世話になっている方で頭が上がりません。

ついでにコンプレッサーも頂きました、これでエアツールが使えますね✌️

出先が同じだったので2度も手放したホイールを買い戻しました

二度あることは三度ある、とは言いますが名残惜しくて…
もう手放しません、コレクションにします

JNC032 またまたコレクションです

直す期間中、JNCに加え、またホイールが増えてしまいました

BBSのLM、憧れでだったので嬉しいですね。
リバレル前提なのでディスクだけですが
こちらも余裕があれば進めていきます

苦節あり、やっとメンバーを摘出しました。
我ながら着手するのが遅すぎる…
見事にミッションマウントが割れていますね、ここまで来ると天晴れです

スタビの移植を終えメンバー取り付け
やっと終わったと安堵していた矢先、パワステから伸びているロッドがクラッチの裏側にいってしまってクラッチが切れないはめに

当たり前ですがパワステと連結していないのでハンドルも切れません

またメンバー下ろし直しです…

少しだけメンバーを下ろしてパワステの位置を下にずらしロッドを適正位置へ

無事元の位置に戻りました。
あとはステアリングと繋いでメンバーを上げて作業終了

メンバー下ろす際はここのロッド部分の位置を気をつけてくださいね

というとで1枚目に戻ります。
2ヶ月半ぶりにエンジンをかけることができて感激でした

皆さんもマンホールなどの突起物にはお気をつけください。

オーディオもぼちぼち進めていたので別の投稿にて

長い分での投稿でしたが御清覧ありがとうございます