ラファ松さんが投稿したJE1・ＮBOXカスタム・HID取り付けに関するカスタム事例
2018年08月18日 10時03分
ラファ松
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
友人からの依頼
とにかく大変な車でした
設計からか隙間にアフターパーツが入らない車
フェンダーの中にHID取り付けをしてるN-BOXカスタムは多分いないかもしれません
バッテリーの容量が足りないので不点灯します
追加で不点灯防止リレーを組む必要あり
まあまあの出来ですがヘッドランプの取り外しに最新の注意が必要です
純正ハーネスが断線しやすいような細い配線なので！
