インプレッサ WRX STIのリアスポイラー有り派？無し派？・歴代の愛車・HCR32・ECR33・おひさしぶりに関するカスタム事例
2023年01月15日 11時58分
スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
リアスポイラー 有り派？無し派？
に便乗します。🛩
個人的には、リアスポイラーセダン、クーペ等は無し派です。
ハッチバックとかワゴン系のリアガラスが垂直に近い車ははあった方が好きだけど‥
このインプレッサを選んだ１つにA-Lineのみの設定の小型リアスポイラー だったからがあります。
シンプルなのが好きなんです。
仮に付けるとしたら、S202のローマウントのGTウイングですかね。
１台目のR32の2ドア🚪
純正スポイラー 外して穴を埋めてました。
後々GT-Rのニスモチビスポイラー を付ける予定でしたが結局付けず終いでした。💦
2台目のR32の4ドア🚪
レアな純正の穴無しトランク💕
もちろんそのままで乗ってました。
3台目のR33の4ドア🚪
これは、買った時からリアスポイラー 外されてテープで塞いでありました。
外装がヤレていたので板金出す時に埋めてもらうつもりでしたが、最後までテープで塞いでました。
と言う感じで、歴代の車リアスポ無しでした。
ただ、間に乗った繋ぎの車や足車はハッチバック•ワゴンタイプの車はで、何故全部リアスポイラー が付いていていました💦
