ヴェゼルの車高調・車高調オイル漏れ・マウント交換・キーパーコーティングに関するカスタム事例
2024年01月21日 08時40分
ちーたろうホンダ ヴェゼル RU1
オーディオが好きで、車を買い換える度に、アンプ・スピーカー等は自分で取り付けしています。(ホームオーディオも若干)若かりしころは、足回りの交換等も自分でやってました。最近はガンプラ製作、釣(エギング、tiprun、タイラバ、ライトジギングなど)をやってます。久々に自分の気に入る車が買えたので、ぼちぼちいじって行こうと思います。
皆さん、おはようございます😃
昨日洗車したのに、こちらは雨です😨
ヴェゼルは撥水がほとんど無い感じになってます。
ヤリスクロスと比べるとかなり酷いです。
キーパーで洗って貰ってミネラルオフしてもらうのか、自分でミネラルオフ買って洗車するのかどうしようかな🤔
さてヴェゼルは、車高調を修理するのか？下取り額で買える軽に乗り換えるのか？未だに悩んでいます。5年から6年先までの維持費（タイヤ、燃費計算後の燃料代、車検、税金）を計算すると、年間6から7万高くなります。釣りに丁度よく、気に入ってはいますがどうしようかな🤔
足廻りのパーツの劣化具合を載せおきます！
撥水具合です。
ヴェゼルはキーパーコーティング10ヶ月後
ヤリスクロスは1ヶ月後です。
車高調を洗浄、清掃しました。
ピカピカに😆
ベアリング？がガタ付いていました。
片側は交換しましたが、オイル漏れにより片側は放置中です。
放置部品はこれです。ガタつくと異音出ますよね？
右が新品マウントですが、1cmくらいはヘタっています。新品に交換したので、前上がりに見えるのは気のせい？
エンジンルーム側から、固定しているパーツ。周りの凸はボディに、普段触れていない？隙間ありますがこちらもヘタっていました。
