カプチーノのプチレストア日記・不動車復活・腰上OH・マスターシリンダーストッパー製作・インタークーラー取り付けに関するカスタム事例

今回の投稿はエンジン編です！

不動エンジンだった時の写真です..

全油類(エンジン.ミッション.デフ.ブレーキ)・ラジエーター液・バッテリー・オルタネーター・Vベルト・エアフィルターが交換された感じがありました..

前オーナーさんは直して乗ろうとしてたのでしょうか...(^^;

ですが...

不動の原因は水と錆です..

燃料タンク降ろして錆取りしてコーティングしました。

燃料ホースはエンジンまで全て新品に交換で！

燃料フィルターはGT-Rのでちょっと容量アップです！
値段も安いのでおすすめ！( *´艸｀)

エンジンルームはある程度バラしたついでなのでメタリックブラックに塗装したりハーネスのコルゲートチューブなど再絶縁処理もしました..

ですが、ここで問題発生..
再始動の確認はできていたのですが、放置期間長かったせいなのか圧縮のない二気筒になってました..（ ＴДＴ）

原因は燃料の不純物による大量のスラッジでしょうか？

ヘッドもバルブにカーボン噛み込みで閉じきりません..

ここまでしたなら腰下もバラせばよかったのかと少し心残りです..

バルブのすり合わせは本当に手間ですね..(^^;
この為にタコ棒も新調しました！(笑)

バイクは電動ドリルで叩きながらスリスリしたりしますけど..( *´艸｀)

灯油でチェックして完成と思いきや..

またついでの悪い癖が..

インテーク・エキゾースト・インマニ・エキマニ・タービンと段付き修正しました！

ポートやバルブの加工はしませんよ！( *´艸｀)

バラしたついでにインマニ塗装してヘッドは結晶塗装したりと..

組み上げてホース類も一新！

無事に始動確認出来ました！( *´艸｀)

オイルキャッチタンクのステー製作や、

マスターシリンダーストッパーなども製作しました..

カプチーノにプラシングとアーシングは効果絶大です！( *´艸｀)

インタークーラーはこんな感じに！

デチューンだけでしかない大型インタークーラーもBLITZのロゴ入れて雰囲気だけでも速く！(笑)

最終的にこんな感じになりました！
( *´艸｀)

車検仕様なのでブローオフバルブは外してますが..

ちょっとごちゃごちゃなエンジンルームですね..(笑)

もし、3号機あればワイヤータックのツルツル仕様にしょうかしら？( *´艸｀)

エンジン編はこんな感じで次回はエクステリア編でしょうか？(￣∇￣*)ゞ