ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例

ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例

2021年06月28日 22時14分

とろ鉄のプロフィール画像
とろ鉄マツダ ロードスター NB6C

ハードなトップを乗せた、オープンを楽しまない邪道仕様(・_・; そんな事も知らない?てくらい車の事を知ない、面倒くさがり屋のダメ人間です(´Д` ) MTをガチャガチャするのが好きなだけのおっさん フォロバは100%ではありませんし 基本的には、ロド乗りさんもしくはMAZDA車?になります。 すいませんご了承ください🙏 いいねも、返したり返さなかったり… こんな感じなので フォローしたものの、合わないと思ったり飽きたら、気兼ねなくフォロー外してくださいね🙌

ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

前回の続きで
またドアウェッジネタ😅

さあ、前回入手した新品純正ドアウェッジ
微妙〜に手を加えましょう。

ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ドアウェッジと
扉側の受けのクリアランスをゼロにします。

なので、ウェッジ本体ではなく
ドアの受け側の微調整ですね。

純正の柔らかいドアウェッジに戻すので
ほんの少しでもしっかりさせたいな作戦です。

ただそうすると、少し大袈裟ですが
ドア開閉時に、ドアウェッジは毎回プレッシャーをくらっていく事にはなりますね😅

結果、削れ進行は早まると思われますが…
まあ物は試しです。

ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

受けの板厚が思ったより厚かったのでどうかと思いましたが、しっかり固定してハンマーでコンコンすれば
案外簡単に寄せられました。

ただ、今回自分が購入したドアウェッジと受け
2セット共に、1㎜ちょい程のクリアランスしかなく
けっこうしっかり作ってあるんだなと感心しました😅

ロードスターのとろ鉄さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ハンマーでコンコン、測り
ハンマーでコンコン、測り

はい、ピッチリになりました。

ひとつは0.5㎜
ひとつは0.8㎜程縮めるだけでした😅

これに一体どれほどの意味があるのかと…
はい、ただの自己満足でございます。

と、ここまでやって
他にいろいろとやる事ができ放置中です。

ボルト4本外して付けるだけ
ドライバー1本ですぐにできるんですが
小さなこだわりで、できれば平坦な場所で微調整しながら付けたくて…

また休日にでも、A◯ONの駐車場の端っこで
コソコソ付けようかな😗

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