シビックの嵐山高雄パークウェイ・ドライブ・ダンパー交換・LSDに関するカスタム事例

今日は作業がいろいろ煮詰まったので、以前ヒロさんに教えてもらった嵐山高雄パークウェイに。

朝からフロントだけ真ん中の懐かしのテクニカに。
左はノーマルで右はテイン。

テインはやはりショートにしないとコイルオーバー難しそうなので、テインに平日に問い合わせてみます。

ただショート加工はロッドじゃなくて本体側…
出来るかなぁ…

保津峡展望台。
やっぱりワンダーはリアが良い^ - ^

アップダウンもありタイトコーナや高速コーナーとかなり楽しめるドライブウェイでした。

のんびり道を覚えながら、ダンパーの様子も確認しながら走ってきました。
テクニカ抜けはなさそうです^ - ^

次はもう少し車を仕上げてから。
また来よう！

以前レース車両ミッションから外したデフ。
スピードメーターギアが付いてませんでした…

近所の昔ワンダーのレースカーも作ってた店に相談に行くと…
無限のLSDでしたが、無限のメーターギアは専用品との事、あったかもと探してくれましたが、ありませんでした。
ついでにイニシャル測ってもらい、そこそこ効いている事は確かめてもらいました。

今のミッションについているLSDが無限ならメーターギアは流用できるのですが.…

ドライブシャフトを抜いた状態で覗いた時は、同じデフかな？と思っていましたが何が出てくるかはお楽しみです^ - ^