トゥデイのかしましぱしゅぱしゅさんが投稿したカスタム事例

トゥデイのタイミングベルト交換始まりました。

投稿ではみんな地獄…って言うほどではなかった。

でもめんどくさいのは確か。。。

取り外したウォーターポンプは水漏れ、テンショナーのスプリングはへたってベルトゆるゆる。よく駒飛びしなかったな…😅😅

クランクオイルシールとカムオイルシールの交換はクソほどダルかった。他は普通。

エンジンマウント外してエアコンずらしてパワステずらしてオルタも外し、ベルトにプーリー外してジャッキでエンジン上げたり下げたりして組み込み。

フライホイールのTマークでピストンの圧縮上死点出してカムのTDCマーク合わせて組みます。

これね。

各々にマークがあるんでズレても大丈夫。

優しいのか優しくないのかわからない。(笑)

これ取り外しなんだけど取り付けも逆順でクランク、アイドラー、ウォーターポンプ、テンション、カムの順番でいれないとずれやすかったです。

エンジン綺麗だね。タペットカバーやらこの辺のパッキンは交換されていました。

今回はデスビのパッキンからのオイル漏れも見つけたので交換したいですね。

ついでにタペットカバーも塗りたいな！

今回は鏡面じゃなくて黒の結晶塗装の予定です。

戻してクーラント交換して完了！

これでまだまだ走れるね！