スカイラインのホイール思案中・オフセット悩んでますに関するカスタム事例

2025年02月04日 02時33分

カツ丼が好きですが、おかわりは無理です。カツ丼が好きですが、ラーメンの方がもっと好きです。 R31スカイラインに乗っています。

スカイラインのホイール思案中・オフセット悩んでますに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

鈴鹿走行後、31の不具合項目を洗い出し、やらなあかんことリストを作成して対応してました
①200km付近でのバイブレーション
②ミッションオイルの飛散（ブローバイ）
③水温上昇
④プラグかぶり
このうち、①②の原因調査、対策を実施しました
③は現在様子見でローテンプ入れるか思案中
④はいろいろ見てもらって、エンジン内部のモディファイが必要と判断。とりあえず現状のままいくと決めました

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バイブレーションはホイールの歪みという判断になりました。
現に歪み量も多く、見た目でフレがわかるレベルでした。
そして振動によりリアのピロが逝ったのでほぼ確だろう…ということでリアの2本だけ買おうとしてます。
とりあえずENKEIさんは確定で、銘柄をGTC02かRPF1RSのどちらにするかで悩んでます

スカイラインのホイール思案中・オフセット悩んでますに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

②ミッションオイルはみなさんに迷惑がかかるのと、ピットを汚してしまうので早急に対応しました
ブローバイホースをタンクに繋げて、ミッションに戻す形をとってます
…おかげでミッションクーラーがお役御免となりました…高かったのに😭

スカイラインのホイール思案中・オフセット悩んでますに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そしてど平日の深夜の2時オフセット悩んでるバカがいます
なぜいつもタイヤがフェンダーからはみ出すんだ(笑)

ぐっちー

なんと長年の？バイブレーションの原因がホイールとは😅とりあえず全開できる環境が近づきつつあり楽しみですね！

2025年02月05日

カツ丼おかわりくん

苦節31年です(笑)盲点でした…庭で転がしたらダメなホイールは回転中に必ず同じところでぐらついてました😇 これで車のせいにできなくなったので、死ぬ気で踏んでタイム出すだけですね(笑)

2025年02月06日

マイスター

こんにちは。タイヤはみ出しててもフェンダーに当たらないんですね。　車高の問題ですかね〜エンジン側が原因のプラグかぶりってどんな原因が考えられるんでしょうか？

2025年02月04日

カツ丼おかわりくん

コメントありがとうございます！フェンダーとクリアランスが30mmほどあるのでマイスターさんたちのようなカッコいい感じにならないんですよね…そもそもオーバーフェンダーはアーチに合わせてタイヤを引っ張らないと攻めた車高にできないので太いタイヤを履かせたい自分には調律が難しいです(笑) プラグかぶりは鈴鹿の前に見てもらったのですが、カムシャフトの作用角が290度以上あるので難しいようです。ちょっと前に、有名なショップが285度くらいのRBエンジンを一発始動させてすごいでしょ！っていっていたのでそんなもんかなと捉えています全開で踏めば焦茶ないい色になるのでとりあえず全開で踏めと言われました(笑)

2025年02月05日

マイスター

僕の車のフェンダーの位置はカッコ重視で決めてるので、サーキットの時はちょっとカッコ悪くなります。😭 マルチリンクならストロークが少ないので、楽なんですがセミトレはストローク大き過ぎて難しいです。プラグは上の焼け方で合わすのが、普通なので、派手なカムでは確かに下を合わすのが難しいですよね。私のは確か264-272のリフトが9.7くらいだと、下でカブると言う事は無いです。車庫の移動ばかりしてると流石にかぶりますが.. 制御はパワーFCなので、今時のリンク制御とかだともっと速いんでしょうね。車庫の移動ばかりしてるとかぶりますが..

2025年02月05日

カツ丼おかわりくん

マイスターさんはサーキットもカッコいいので憧れます☺️ カッコ良さと走行性能でマルチリンクにしたいのですが、できればセミトレでカッコつけたいので(笑)どこまで下げれるかチキンレース中です😆 前回は金プロで被らなかったので不思議に思っていたのですが、今回はタービンの出力限界までパワーを上げているようで、理由を聞いて納得しました。自分も車庫から庭までの移動なので被るの普通と割り切りました(笑) フルコン凄いですね💦レスポンスが激変しました！

2025年02月06日