Nボックスカスタムの減衰力調整・車高調・ハード・ソフト・乗り心地に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムの減衰力調整・車高調・ハード・ソフト・乗り心地に関するカスタム事例

Nボックスカスタムの減衰力調整・車高調・ハード・ソフト・乗り心地に関するカスタム事例

2019年09月18日 20時40分

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Kakichiホンダ Nボックスカスタム JF3

平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。

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4輪全ての減衰力を15段(最も柔らかい)から10段に変更してみた。
そしたら、乗り心地が少しですが良くなった(^-^)v

柔らかくしすぎても乗り心地は悪い場合が有るらしいのですが、本当ですね。

因みに写真は有り合わせものです(笑)

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Nボックスカスタム JF3

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Nボックスカスタム JF3

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Nボックスカスタム JF4

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今日も1日ご苦労様でした🤗仕事のストレス発散しにドライブして来ます☺️今日はネオンなしで🤭店でバッタリDalazの会長と遭遇🤭それにしても黄色フォグ明るすぎる🤔

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2025/05/12 20:44

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