ミラのオイル&エレメント交換・オイル食い・KF-VEの持病・ワコーズ エンジン パワーシールド・白崎海洋公園に関するカスタム事例
2026年06月19日 17時27分
ダイハツ L275S カジュアルミラ🐣 妻と娘2人の4人家族👨👩👧👧 一応一家の大黒柱やらせていただいております👨 純正感を損ねないシンプルクリーンな触り方を心掛けています👀 純正流用カスタムにどハマりし日々勉強&実践&試行錯誤w 情報共有や参考になれば幸いです😌 大変申し訳ございませんが無言フォローと画像設定されていない方からのフォローに対しましてはフォローバック致しませんので悪しからず。 どうぞ宜しくお願い致します🙇♀️✨
お疲れ様です😊🍵
本日、有給休暇を取得し朝からオイル交換&エレメント交換、ドレンボルトとドレンパッキンのリフレッシュを実施しました😊
今回初めてワコーズのエンジンパワーシールド(写真左)を挿れてみました😊
思っていたよりデカくてびっくりでした🤭
歯磨き粉のネタサイズみたいなサイズ感でしたw
ジャッキアップしてドレンボルトをオープン☺️
今回はフィルターも替えちゃいます😊
安いレンチですが取り外す分には扱い易いしじゅうぶんです☺️
フィルター3個と65のオイルフィルターレンチセットで3000円でした🤭
ドレンボルトとパッキンをリフレッシュ😊
きちんと長いタイプのドレンボルトが採用されています😊
短いドレンボルトはKF-VE初期かな?
オイルは10W-30を使用しました☺️
メーカーとかは特にこだわりが無いのでいつも1番安いやつです🤣
エンジンパワーシールド注入💉
抜き取ったオイル😊
綺麗とか汚いとかは全然わかりませんが😊
廃油処理もしっかりと☺️
オイルフィルター装着☺️
工具は使わずフルパワー手締め✋
注入完了💉
どんどん入っていくのが楽しすぎて気付いたら2.6〜8くらい入ってました(入れすぎ疑惑)
一応、事前にオイル量調べたんですけど
オイル交換のみで2.6
オイル交換+オイルフィルター交換だと2.8
と、書かれていました😊
今回、フィルターも交換したので問題ないかと思います(多分)
オイル&エレメント交換
112265km(忘記録)🤭
今回、ワコーズのエンジンパワーシールドを挿れたのでしばらく様子見ですね☺️
ピストンリングが起因の可能性が大なので慰め程度の対策とはなりますが少しでも改善されることを祈っています😊
オイル食いとの戦いは始まったばかりなのです🤣
オイル&エレメント交換完了後にまだ時間に余裕があったので白崎海洋公園までドライブに行ってきました😊🚗
実に5年振り?くらいです🤭
奥に行きたかったのですが工事をしていて手前しか入れなかったので残念です😂
平日の為か車もバイクも人も少なかったです😊
今回もご覧いただきありがとうございました😊✨

