2023年05月24日 20時32分
LINKG4XのFury。オートマ制御のためにトップグレードになりました。シフトタイミングも変更しています。MT車なら強烈に体感できますが、自分のはATなので少しもったいないかも？
純正位置に鎮座しています。
後期エンジンはクランクプーリー付近にもカバーがあるんやね。
触媒対応のためにトラストのスポーツキャタライザーに。結果、タービン後からはフルエキ状態です(笑)
高額だそうです、純正触媒。
このままファームで駆動系と脚周り変更、Wパワステ化の作業に入るので6月中に一旦完成後、Bee−Peeでウィンチ取付になる予定です。
内容。
これにはWパワステの金額が入ってないですが、一応暫定的な見積りなので前後するらしいです。
一気にやると恐ろしい金額だな、やはり。外観のポンコツ状態からは想像できないですよね、コレ。新車が買えます(汗)
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