ロードスターのnd5rc・フジツボ(FUJITSUBO)・マフラー音・マフラー・排気系に関するカスタム事例
2019年01月16日 10時18分
takeMX-5マツダ ロードスター ND5RC
はじめまして。 takeMX-5と申します┏○))ﾍﾟｺｯ ROADSTER RS ＆ MX-5 CLUB Edition 国内車と逆輸入車を乗り回してる 大阪に居るロドバカです🚗 ³₃ 趣味はドライブとカメラ。 カメラは SONY a7s2 📷 基本はInstagramで活動してますが よろしくお願いしますm(*_ _)m
①見た目
これはマフラーとディフューザーがセットになっており、付けた感想としては期待以上の満足感が得られました！
②機能面
まず純正のマフラーと比べ、軽くなっています。そして、最高出力・最大トルクも上がっているからか、純正より軽く発進出来るような感覚と伴に、ギアチェンジもスムーズに入るようになったと感じております。
感覚は人それぞれだと思うので、個人的にはこう感じていると言うことで(^_^;)（笑）
③音
公式でも重低音スポーティーサウンドと紹介されているように、純正と比べ重低音となっております。
マフラーを変えた初日は、純正の音に馴れていたせいか、違和感の方が大きかったです。
特に1500〜2000回転中の重低音がかなり響く感じがします。
・始動時
ブォンと一発があり、
冷えていると数秒間重低音が続きます。
・アイドリング時
純正とほぼ変わらない大きさです。
・2000回転前後時
一番の重低音が響き、振動が伝わります。
・3000.4000回転時
重低音の良いサウンドが響きます。
・5000回転時
音が小さくなるものの、
良いサウンドが響きます。
現在。
焼けてきたからか音が落ち着き、
良い感じに( 'ω' و(و "
特に高回転が素晴らしい！
④全体の感想
ビジュアル、レスポンス、音。
全てにおいて良い感じです( *¯ ꒳¯*)
