86の富士スピードウェイ・2021FSW第14回新春おもいっきり7時間耐久レース・耐久レース・レース・サーキット走行は危険行為ではないに関するカスタム事例

『2021FSW第14回新春おもいっきり7時間耐久レース』

昨日、富士スピードウェイで開催された7時間耐久レースに出場しました🏁
過給機の有無やタイヤの種類でクラス分けされていますが、一般のコンパクトカーから普段レースに出ている911やウラカンなどが混走しています。
約70チームの参加。1台をシェアしたりドライバーとマシン共にチェンジもできるという選べるシステムなので、台数はそれ以上でした。
我々のチームはターボとNAの2チームに分かれ、ドライバーそれぞれの愛車で走る事に👥

前日の4時間走行会。
朝6時の会場はまだ静寂に包まれています🤫

準備や調整が着々と進み…🧰

ブリーフィングで旗の意味やルール説明を聞きます。知っている事があっても、とても大事な事です🤓

慣熟走行で走らせてもらいました。同乗🉑だったので、乗せた人が撮った私の姿🤳

ダンロップコーナーにて。
富士山の麓では、運転席からこんな景色も見られますよ👀🗻

そして4時間走行会スタート！
ホームストレートを70台近くのマシン達が200~300km/hで駆け抜けます💨💨💨

自分の番が回ってきました🔃
落ち着いてピットアウトしていきます🔜

フルスロットル‼️
ラップタイムをチェックしながら、1コーナーへの準備を始めます🛣️

86で初めてのサーキット走行を終えピットイン。
次のドライバーへバトンタッチです🤚

走行後、エンジンのクーリングとタイヤのエアーチェック🆒🔎
冷感1.8㎏/㎝2→温感2.3㎏/㎝2まで上がりました😮

合計3回、30周を1時間以上走り、86で初めての自己ベストは2'16"92。まだまだこれからです🕛

タイヤの熱ダレ🤒
満タンで走り始めたガソリンもエンプティーマークが点灯。最後の約5周はスローペースで何とかチェッカーを受けました🏁

真っ黒なホイールが真っ白●○

走行会終了後、本戦に出場する為の車検が行われました👨‍🔧
順番待ちは長いですが、色々な他チームのマシンが間近で見られます😜

無事車検を通過🈴🙆‍♂️

チーム内で改めて打ち合わせして、この日は終わりです🔚

翌朝、最初のウォームアップ走行でまた走らせてもらい迎えた決勝🏅
程良い緊張感が現場を包みます😶

決勝スタート❗

黄色の911がまあまあ居ました🚖

日本のライトウェイトとイタリアのスーパーカー🇯🇵🇮🇹

GT300やGT3規格のマシン🏎️

自分の順番を待ち、2時間が過ぎようとしていたその時、、、

一瞬出されたイエローフラッグが間も無くレッドフラッグに🔴🔴🔴
レース中断です🚩

中断してから2時間半が経過。そのまま中止が決定され、レースは終了しました🙅

順位は中断時点のもので正式に認定🥇🥈🥉

この耐久レースの出場は二度目ですが、楽しさは勿論の事、戦略など勉強になる事は毎度たくさんあります。
今回得たものは次に繋げ、更に高みを目指していきたいと思います⤴️💪