マーチの法定点検に関するカスタム事例
2020年09月21日 18時07分
はぎ(旧:nanasi)日産 マーチ AK12
Ｋ１２を２台乗り継ぐちょっとした変態← 元自動車整備士で、6台積みキャリアカーの新米乗務員。 無言フォローすみません！ ※投稿の無い方やマイカーの登録が無い方はフォロー・フォローバック対象外とさせて頂いています。ご了承下さい。 Twitterとインスタもフォローして頂けると飛んで喜びます(笑) Twitterメイン(※🔒):@Hydro2_NIS / サブ:@nanasi_NKR インスタ:@nanasinis23 ※2021年より新HNになりました。
もういっちょ投稿！
法定点検の結果について書いてませんでした。
依頼内容は、点検一式に加え
・ミッションオイル交換
・リバースランプ点灯不良、点検
でした。
結果は請求書の通り。ランプはやはりスイッチがダメだったようで、それの交換で治りました。
で、これは初めて聞いたんですが、どうやらK12他数車種で輪留等の縁石にマフラーが接触して排気管が曲がり、全体的に前方にズレていることがよくあるそうで、この子もそうなっていたそうです。昨年夏くらいからマフラー付近からのビビリ音が気にはなっていましたが、おそらくこれが原因だったのでしょう。どこてやったかなぁ…🤔
曲がりはどうにか修理していただいたとのことですが、継ぎ目で排気漏れしていたため、来春の車検でガスケット交換をしたほうがいいかもとの事でした。
依頼先の店舗は、父親とかなり長い付き合いで、しかも私が以前勤務していた会社の店舗でもあったので少し値引いて下さったようです。有り難い🙇
次はひび割れてきてるタイヤの交換とエアコンメンテかなぁ💭
