レガシィツーリングワゴンのスタティックディスチャージャー・レプトン パワーコンダクター・テストドライブ・夏っぽい写真展に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのスタティックディスチャージャー・レプトン パワーコンダクター・テストドライブ・夏っぽい写真展に関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのスタティックディスチャージャー・レプトン パワーコンダクター・テストドライブ・夏っぽい写真展に関するカスタム事例

2024年08月10日 14時23分

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jinスバル レガシィツーリングワゴン BR9

パジェロミニ 二代目後期 エクシードをローダウンで楽しんでます。

レガシィツーリングワゴンのスタティックディスチャージャー・レプトン パワーコンダクター・テストドライブ・夏っぽい写真展に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

雲は、夏っぽく無いけど💦

テストドライブ結果…インテリジェントモード 普通のアクセル開度では 燃費重視なのかもっさりした感じが和らぎ
おぉ~違いがハッキリ分かる⤴️

S#モード 0−100km/hアプリ1回目8秒フラット2回目7秒フラット アプリがおかしくなっとるがな😨 携帯が熱くなっているのが原因? OBDⅡレーダーでは、前と変わらない0−100km/h 0.6秒
0-400m 14秒 体感的には前と変化なし
付けてから30キロ走ってからのテストなので 再学習されたのかも??

オイル交換もしてないし 取り付け場所も増やし長ーい目で取り組まないと😁

因みに燃費6.65km/Lアクセル開けすぎ💦💦

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レガシィツーリングワゴンのカスタム事例

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49999kmからの50000kmそしてコレ欲しいな。理想像。

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2025/06/20 00:12
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2025/06/19 21:44
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こいつの前置き一生余してるから流石にベースにしてレガシィ用作ろうかなぁと思ってるんだけどタービンのとこって50パイくらいだったっけ?🙄レガシィ触らなすぎて...

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