マスタング クーペのテールランプに関するカスタム事例

テールランプ… 昨日付けようとしましたが付けられませんでした、、

とある方と一緒にやりましたがブレーキとポジションは問題なく光るけどウインカーが光らないということでチャレンジ。最終、付けられなかった原因としてはウインカーの線とる場所間違えたぽくてウインカーとブレーキを調整してるリレーが壊れてしまい純正テールでもウインカーとブレーキが光らなくなってしまいました…
ハイマウントのブレーキと、ヘッドライトとドアミラーのウインカーは光るのでヒューズは生きてるはずなのでリレーだろうなーとその方と判断。

買ったお店に預けました。
話したら取った線は多分アースなのでウインカーに繋いだらまずかったですね… とのこと、、
あんま買った店のこと信用しきってないですが笑
お店でやってくれるとのことなのでお金は多少かかりますがお任せしようと思います。

そしてついでに冗談半分本気半分ですがマスタングの査定もお願いしておきました。
やっぱV8めっちゃ乗りたくなってきちゃってます最近w
最初から買っとけば良かったなぁ、、
まあでも2.3ターボ・エコブーストの良さも分かるためには乗ることが1番ですからね。
見た目はマスタングの中でも青×白は至高だと思っているので見た目これのままエンジン載せ替えが1番いいです笑
それなりに自分でカスタムもしたので愛着ありますしね笑
車高調以外は自力で移せるしどうしよかな笑

(あくまでも妄想の範疇です)

の前にエッセのオイル交換。
イエローハットで化学合成油100%のやつで1番安くて軽専用みたいなこと書いてあったオイルにしてみました。NA車とかエコカーとか軽は1番柔らかい0W20だと思ってましたがエッセは5W30が標準だそう。(年式とかで0W20の物もあるらしい？) エッセ始めあの年代のダイハツ車のKFエンジンはオイルの減りが早かったりするそうなので固め入れる方も多いみたいですのでまあこれでいいかな。燃費は0W20の方が良さそうですが。
フィルターは2000円くらいする高級品付けてみました笑
マグネットがあってより鉄クズとかゴミを取ってくれるそう。絶対何も感じないと分かりながらなんとなく奮発してみました笑笑

距離ももうすぐ10万だしまあオイルとかも固めとか頻度増やすとか考えないといけない時期かもですねー。
まあ壊れたらコペン買いたいので多分直しません笑
1番ヤバいのはミッション…
停車しててニュートラルから1速入れれないしリバースも入れると変な音するので4速1回入れてから1速とリバースは入れてます笑
2速も信号からの左折とかで曲がりながら入れると入りにくい時あります笑

あとはエッセの右リアが死ぬほど干渉するのでハンマーで叩いて外に出したり爪も写真より切って今ほぼ無いのに変わらずでどこが干渉してるかわからない…
もっとドアの方とかテールランプ側の爪なのかなぁ。
もしくはライナー？
タイヤ見ても傷というか跡ないので余計わかりません、、

マフラーをサムライパワーに変えてから初の燃費計算。
純正フロントでリアピHKSの時は18.9でしたが今回は17.7でした。落ちちゃったけどまだまだエコカーの範疇なので問題なし！笑
けどまあ最近寒いのでという説は十分ありますね。
暖気は2分くらいしてから毎日通勤してますけどね。

またマスタングに戻りますがフロントのワンタッチナンバー駐車場で落ちてて直したのですがまた落下してしまい出先で気づいてすぐ見つけられたので良かったものの割れたし傷だらけだしステー折れました…
マジ焦りました……
昨日はテールも壊れるわナンバーも落ちるわでいいこと無かったです… 宗教とか占い信じない質ですがこれが平成12年生まれ辰年男性の本厄の始まりなのかな、、、

テール付いて返ってきたらもっと頑丈に作り直します。
そもそも、高速乗っても大丈夫だったし駐車場停めてただけなのになんで落ちてたんだろ、、