エッセの車高調整・サス交換・車高調に関するカスタム事例

シュピーゲル プロスペックベーシックを装着しているエッセですが、サスのレートがフロント5k、リア3.5kでした。

普段の通勤で使うバネとしては、どうしてもリアが硬すぎな気がします。

めちゃくちゃハネて、腰をやられました（笑）

もちろんダンパー長は調節しているので底づきによる跳ねという訳ではありません。

という訳で、ストリートライドの1.9kのバネを買ってみました！

これを装着してみると・・

素晴らしい乗り心地に！！(^Д^)
バネが突っ張るばかりで全く仕事をしていなかったダンパーが、やっと仕事をし始めました！

と思ったのも束の間・・

自宅に近づくに連れて何だか跳ねる・・

帰宅して観察してみると、バネレート下がりに伴い車高がかなり下がり、今度こそダンパー底づきしてました(汗)

あとはロックシートの調節により、かなり快適な車に近付きそうです！！

ちなみにオイル食い改善に向け、エンジン内部修理のパーツ揃えている最中です(^Д^)