IS FのVOLTEX GTウイング・HNT会・レクサス・カーボンパーツ・ISFに関するカスタム事例
2026年03月07日 14時23分
とうとう羽が...クソかっけえ〜
後ろ姿激イケ
何より僕はこの裏のパネルが最高に好き
ルーフとほぼ同じ高さに...
狙い通り(トランク全開できなくなった)
これはほんとに凄い技術
2026年03月07日 14時23分
とうとう羽が...クソかっけえ〜
後ろ姿激イケ
何より僕はこの裏のパネルが最高に好き
ルーフとほぼ同じ高さに...
狙い通り(トランク全開できなくなった)
これはほんとに凄い技術
かなり放置していましたが、その間に乗り換えたり、手放したりとした車がある中で、未だに持っています漸く重い腰を上げてフロントにもサイドマーカー光るようにしま...
富士のストレートは、過給機無しには辛い長さ まずは、エアロレス、足と軽量化から NAでもあれだけトップスピード伸びるGT3はバケモノ
10.5J +15 -3.5° 30mmダウン アッパーアーム30mm短縮 フロントはフェンダー叩かなくていけます インセット増やせば、もっと太いホイール...