RX-7のDIY・マツダスピード・インジェクター交換・ネオクラシック・整備に関するカスタム事例

お久しぶりです。
土曜日に704さんの走行会見学に行った時の一コマ。
お久しぶりのお二人と並んで止めさせてもらいました。
ネオクラ万歳🙌

走ってる方々も撮りたかったのですが、滞在時間が短くせっかくカメラ持ってったのにこれだけ🙇‍♂️

FDはというと、10月末くらいにセカンダリーのアウト側パイプにオイル滲みを発見したので、どうせならと一ヶ月くらい分解整備してました。

バラして

プライマリータービンとこんにちは。
羽根もスムーズで特にガタも無さそう。

破裂寸前の水ホース発見！
ここで気付けなかったらあわや道端で爆散するところでした。

水も抜いて最終的にはここまでバラしました。
道具とお金と根気さえあればタービンもおろせそうな感じ(やりませんが

こんなになってたインジェクターも

新品に。(燃温センサーも後日注文)

朽ちてたメタリングオイルチューブとコネクタボルトも

新品に。

オイルチューブは見るからに頼りないので心ばかりシリコンチューブで包んでおきました。

バキュームパイプの集合体。
こんなのが2つ3つあってどれも知恵の輪になってたり、部品を外さないとホースに手が届かなかったり、タービン周りに工具が全く入らなかったり、ほんと設計ミスかと思うくらいの整備性です😵

ということで、交換できる範囲のバキュームホースやら水ホースやらガスケットやらセンサー、サーモスタットやら交換しまくって、復元。
ただ復元してもつまらんので、汚れてた部品はワイヤーブラシで磨いたり、手の届く範囲でオイルまみれになってた場所をパークリで洗いながら拭き取ったり。
この後アイドリングが下がらなくなったり色々ありましたが、また別の話。

大物こそ変わってませんが、色々新品になってとっても快調になりました。