エッセのLeft Driveさんが投稿したカスタム事例
2025年03月11日 23時58分
エッセをもっと速くしよう化計画
エアクリ交換の巻
てことで今回導入したのはこいつ。
ブリッツのサスパワーなんちゃらかんちゃらってやつです。
それとレゾネーター外したので玉袋みたいな情けない外観からは想像できないほど(大げさ)やる気のある吸気サウンドがなります。
こんなもんで効果あるんか疑ってたけど平地で燃料レギュラーでも頑張ればGPS計測137km出るようになったのでまあ少しパワーは上がってます。
GPSで130kmを超えるとメーターは140から下に振り切りますね
てかエッセはハイオク入れると逆に調子悪くなる感じ、明らかにレギュラーのほうがトップスピード伸びるし
ただハイオクのほうがアイドリングのハンチングは出にくいですね。
おそらくプラグもイグニッションコイルも未交換だと思うので次回はオイルと一緒に交換してみます。
にしてもエッセの2→3速って離れすぎじゃないですかね
1，2速は元気いいのに3で失速しだすのがストレス
