GR86のGR86・ZN8・ZD8・BRZ・86BRZに関するカスタム事例

少し時間が経ちましたが、8月13日に慣らしツーリングを企画していただいて宮崎方面へ行きました。

写真はツーリング途中の写真ですが、偶然にも左からRC・SZ・RZと標準グレードが揃いました。
パッと見ではわかりませんね。

諸塚村の林道へ。
台風直後ということもあり葉っぱや砂利の吹き溜まりが所々にあり、またそこそこいいペースでしたので慣らしのはずが最早シェイクダウンになってしまいました。
3000回転縛りのシフト回数多さに私自身もシフト操作の慣らしになりました。
6速までしっかり使ったのでギアの当たりもついたかなと思いたいです。

慣らしツーリングから帰宅すると目標の500km到達。

一昨日エンジンオイル、オイルフィルターを交換。
まだ慣らしなのでトヨタ純正の0w-20を5L投入。
レブ縛りを4000に変更しました。

昨日。
3年くらい前までは度々行ってた早朝ドライブ！
久しぶりに早起きして行きました。
実は前日夜に100kmドライブしていてレブを5000に引き上げていました。

そこそこのペースで走りましたが、GR86が速いのかスープラが遅かっただけなのかわかりませんが「扱えるのか？」と不安になってきました。

おはくまにて合流したメンバーでランチツーリングからのデザート。
ここでレブを6000まで引き上げ。

いよいよ慣らし終了が見えてきました。
今月中には間違いなく慣らしは終わり、購入してた部品の取り付けをして次のステップの慣らし…私自身の慣らしを進めていこうと思います。
アクセル全開に出来なきゃ話になりませんからね。