フォレスターの自粛生活・試運転・空気圧モニターに関するカスタム事例
2020年05月23日 14時23分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ビフォー
アフター
ペアリング済みで取付簡単。
空気入れるのにいちいち
専用スパナで緩み防止ナットを緩めないと
取れないのが難点だが
緩んで無くなるよりはいいかな。
電池の持ちと防水性能は
しばらく使ってみないと分からないか。
試運転前
先週230kPaに合わせたつもりだが
少し低めに表示される？
30kmほど試運転した後。
自粛ムード緩和？した環七は
以前に戻ったようで混んでた。
アイサイトも問題なく作動するし、
耐久性さえ良ければ買いかな。
当面ここに仮置きしとく。
添付のmicroUSBケーブルは
とても短いのでここだと届かないが
太陽光パネルがあるので陽射しも優しいし
今日はこのまま充電してみる。
普段はクリアビューカバーつけてるので
充電できないけど、直射日光でパネルが
割れるの心配だし。
