156のSWR🇮🇹さんが投稿したカスタム事例
2020年12月15日 21時05分
SWR🇮🇹アルファロメオ 156 932A2
クルマのサイクルは長く、一番長かったのは、ALFA ROMEO156V6で、2002年から2012年まで10年乗りました。 エアコンとミッションが逝かれて泣く泣く降り、FIAT500 TWINAIRに乗り換えてはや8年。 もう一度ALFAに乗りたくて、しばらくV6を試乗する中、2019年末に4発のツインスパークにノックアウトされて、またALFAが我が家に帰ってきました。 2020年の年末から、50過ぎでサーキットも走り始めました。 よろしくお願いいたします。
ブレーキまわりで思案しましたが、いろいろ調べて方針決めました。
CTのサーキットユーザーさんからのご意見、かなり参考になりました！ありがとうございます！
6ポッドキャリパーセットを出している、横浜都筑区のチームオレカさんにも先日土曜にお伺いして、実車も診ていただきいろいろお話を聞かせていただきましたが。。。
直感として、ご老体の156は、ノーマルのスチールシングル片持ちのほうがいい感じがしたので却下。
あくまでもイメージ、想像で、バランス重視で決めた予定は以下。
ブレーキフルード:ディクセル328Racing（調達済み）
パッド:アクレ700c（年明け納品）
ローター:ディクセルFC（フロント）&HC（リア）（年明け納品）
ブレーキホース:様子見でステンメッシュ
以上な感じです！
機関系ノーマル150馬力台（あくまでもカタログ値（笑））で本庄サーキット40秒台をこれで目指します！
