180SXのなすなすさんが投稿したカスタム事例
2020年12月23日 23時06分
なすなす日産 180SX KRPS13
DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8
レストアday5。
エンジンルームです。だいぶ綺麗にしました。
…が。
スロットルの中にピンクスパイダーがいるのが見えるので掃除します。
まずは分解。
適当にボルト外してたらなんとなく外れてくれました。
ところどころ決して外しやすくはなかったですが、触り慣れたRBと違って4気筒であることも含め整備性は遥かに良いです。
S13系のSR20はサージタンクがインマニの下にあります。対してS14〜15はインマニが上。
この場合…サージタンク内が汚いという状況においてのみ言えば、サージタンクが下付きなのは有難いです。
ポート内にゴミが入られるのは嫌ですし…いやそもそもサージタンクにゴミが入る時点で普通にエンジンの程度としては大概なんですけども…。
とりあえずの水と台所洗剤。
アルミ用洗剤を用意しようかと迷いましたが現段階では一旦保留します。
余裕がある人なら、ここでカップワイヤーとか使えばまあまあ綺麗になるでしょう。猛者はこれをサンダーで鏡面にするのかな。
この状況でサーモスタットなんかも変えちゃうのが良かろうと思い。
ガスケット類とサーモスタット、燃料フィルター、燃料ホースなんかを発注して次週へ備えます。
あとはパイピングも買いましたし小型コンプレッサーも買ってみたのでいろいろ楽しみであります。
