シルビアのオグラクラッチ・トリプルクラッチ・ORC 1000Fに関するカスタム事例
2023年08月07日 19時56分
KAI参日産 シルビア S15
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
前回のレースでS15のクラッチデスクが反ってしまったOSトリプル
リペアして数年経ちますがドラッグで使うのは今回が初。前日練習走行と当日、計7本走っただけで終了
そんなに酷い半クラを使った訳でも無いのに···なぜ⁉️
滑ってる訳ではないので普通に走るにはなんら問題ないですがレースには使えません。
再度リペアする気にもなれなかったので悩みましたが新調しました。
今回はオグラの1000馬力対応の、
ORC 1000Fトリプルプレートメタルクラッチを選択
ただフライホイールが穴あき·····なぜ？
間違ってるのかと思いショップにお願いしてメーカーに問い合わせて貰ったらこれで正解らしい。
マジか·····フライホイール軽過ぎなんじゃないのかいコレ？
大丈夫かな😅
