ジェイドのDIY・ブースト計取付・アクチェーターから配管した方が簡単・オートゲージ追加メーターに関するカスタム事例
2020年09月10日 02時02分
CROSS kjホンダ ジェイド FR5
2022年2月末に前のを事故で廃車にしました💧 2022年3月18日に今のを納車です! 細々のつもりですが、 ちょっとやり過ぎかもです🤭 おっさんなんですけどねw
オートゲージブーストメーター取り付けました。
仕事は定時で終わらせたんですが、
外が雷雨で大変な事になってたので、会社の場内に乗り入れる為、現場が終る迄待ちましたw
ここのホースを外す為に手を入れる隙間が狭くて💧
イグニシッンコイルの配線ベースを片側外してずらして隙間を作って、作業しました💦
ホースを外して付属のジョイントチーズにホースを差し込みセンサー側に分岐させました。
センサーの位置を決めて無かったので、
ホース長めにしてます。
配線は足元のボンネットワイヤーが通してある箇所の上の空きのグロメットの穴を開けて、フェンダーのところを通しました。
※拝借してた画像と自分の撮影したのと差し替えてますw
後はメーターの配線ですが、
赤→常時電源
白→イグニション
橙→イルミネーション
黒→アース
上記の内容で繋げました。
※配線はオプションカプラーを装着してるので、延長とギボシをかしめて接続です。
出勤時に撮影です。
配線をゴルゲートチューブでやり直しですね。
