SLのネオクラシック・クラシックカー・SL・R107・オープンカーに関するカスタム事例

今年はお盆休みを3日いただきました。

シールを交換したデフを載っけて500SLの元オーナーの叔父のお墓へ試運転を兼ねてお墓参り。

デフは漏れていたサイドキャップのシールを交換。
フロントのシールも再交換し、マニュアル通りにプリロードを意識しながらのカシメナットを組み直し。今回はコンマ単位のトルクレンチを購入しプリロード調整。トルク締め優先し過ぎ若干プリロード強めになってしまいましたが、多分問題ないでしょう。多分...笑

なかなか直角に当てれなく、こんな感じでバックラッシュもみてみましたが、ちょうどいい〜気持ちバックラッシュ多めでした。なんにしろ測るたびに数値が弱冠ズレる😅
ダイヤルゲージの当て方これで問題ないのか教えてください笑

ハードトップの内装塗装し、高さ調整のため乗せてみました。一気に静粛性が上がりますね！

とりあえずデフは問題無さそうです。元から異音あったわけでもないのですが、プリロードに若干の不安は残るものの、漏れが直って良かったです。

ビフォー(外したトリム類はベージュとネイビー)

アフター

これで内装真っ黒計画は完了しました！