ロードスターのリョーさんが投稿したカスタム事例
2024年10月04日 20時13分
ロドは車検とその他修理から
間もなく帰ってきます^ ^
その間、代車が変わりました。
前期71チェイサーアバンテ
5M/T
ノンレス、フルノーマルの
ニッチな車両^ ^
ノリノリですねw
2024年10月04日 20時13分
ロドは車検とその他修理から
間もなく帰ってきます^ ^
その間、代車が変わりました。
前期71チェイサーアバンテ
5M/T
ノンレス、フルノーマルの
ニッチな車両^ ^
ノリノリですねw
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...