デリカD:5のオーバーフェンダー・kaddisに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のオーバーフェンダー・kaddisに関するカスタム事例

デリカD:5のオーバーフェンダー・kaddisに関するカスタム事例

2020年10月24日 11時54分

ダイラのプロフィール画像
ダイラ三菱 デリカD:5 CV5W

なんの変哲もないチャリンコ専用トランスポーターです

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まいど🤚
大掛かりアピールしてた割には、たった2日でダイラ号完成しました笑🤣

いつもお世話になってるクルマ屋さんの仕事の早さに感謝感激です😚🙏

一見してこれまでと何ら変わってないように見えますが、よく見ると8J ±0のホイールがツラウチになってます😇

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というわけで、分かりにくいアングルですがオーバーフェンダーを心機一転、kaddisのヨンマルに交換しました🛠

前回投稿した大量のステンレスボルトは、ナッター使ってコイツをボルト留めするためです🔩🔩

純正OPの大型コーナーバンパーにヨンマルフェンダー付けてる例が殆ど見つからなかったので「コレはやるしかねぇ」と謎の使命感に駆られて取り付けてみましたが、これまでのダイラ号の印象そのままに、よりマッシブ化できたと思います😊

ただホイールがツラウチになってツラいので、来シーズンはマイナスオフセットのホイールに換装予定です笑

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あと予定外でしたがブレーキランプが球切れしてたので、工賃支払いに行ったついでに屋根下借りてランプ交換しました。

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すぐ背後に2200万円のクルマがいると、作業中の一挙手一投足に細心の注意が必要です笑🤣

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585馬力のゲレンデヴァーゲン。

最近の日本車みたいにメッキギラギラでオラオラしてないのに、近寄ると謎の圧倒的オーラを感じます🤭

そしてブレーキローターがダイラ号のホイールくらいデカいです笑

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内装に目を移すと、ゲレンデといえどメーター類が完全液晶になってて時代を感じますねぇ😳

交換工賃高そう、とか貧乏クサいことが真っ先に思い浮かんだ自分には生涯無縁のクルマでした笑🤣

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