スカイライン GT-RのスカイラインGTR BCNR33・ドライブ・地下駐車場・医療従事者に感謝に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのスカイラインGTR BCNR33・ドライブ・地下駐車場・医療従事者に感謝に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのスカイラインGTR BCNR33・ドライブ・地下駐車場・医療従事者に感謝に関するカスタム事例

2021年06月11日 08時10分

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rx93hide日産 スカイライン GT-R BCNR33

ホットハッチとGT-Rを愛してやまみません。 シビックはホットハッチに属するはず! F1、SUPER GTは欠かさず、 自身はたまにカートで鍛錬をしています。 これからよろしくお願いします。

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ご無沙汰しております。
都内の地下駐車場にて。

空いた時間にドライブして
コロナの気晴らしをしています。

今更ながら、
タービンの流体軸と
ボールベアリングの差は
ブーストの立ち上がり方以外にも
音に違いが出るのですね!

私は現在装着している
ボールベアリング式のほうが
加速時に心地よい音で好みでした^ ^

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