ステラの車高調整・BLITZ DAMPER ZZ-R・BLITZ・減衰力調整に関するカスタム事例
2020年02月23日 20時40分
走行距離も46,000kmとなり、ヘタリ感もありコーナーでの怠さがずっと気になってました(嫁さんは気にならないと思いますが…)
2回目の車検を機に足廻り交換に踏み切りました。
カヤバのローファースポーツと悩みましたが、減衰力調整出来る車高調としました。
AWD用はメーカー限られてしまう中で、レヴォーグでも実績あるBLITZさんのを選びました。
車高、減衰はとりあえず、推奨としてます。
現在、スタッドレスなので、ラジアルに替えてから調整するか考えることにします。
流石に、乗り心地はハードになりましたが、ブレーキング時の安定感、コーナリング時の安定感友にアップした事は直ぐに感じました。
適度な車高ですが、機能性重視という事でこんなもんかな。
写真はわかりにくい…
