ロードスターのNDロードスター・FUJITSUBOに関するカスタム事例
2018年11月01日 20時33分
takeマツダ ロードスター ND5RC
読み方は、タケです クロスビーに乗る四十代の男 愛車遍歴 セリカ ZZT231 → スイフトスポーツ ZC31S → ポロGTI 6RCAV → ロードスターND5RC & エッセ L235s → ロードスターND5RC & ソニカL405S → クロスビーMN71S&エッセカスタムL235S
音は静かだけど重低音
高回転までエンジンをまわした時の音は、純正マフラーの方が好みだった(^◇^;)
テールの位置も純正より上がったので、車止めにあたる確率が少し減りました
