クラウンアスリートの過去の愛車・クラウンマジェスタ・JZS155・職質されるのも慣れました…に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの過去の愛車・クラウンマジェスタ・JZS155・職質されるのも慣れました…に関するカスタム事例

クラウンアスリートの過去の愛車・クラウンマジェスタ・JZS155・職質されるのも慣れました…に関するカスタム事例

2023年06月07日 05時55分

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伊達𝕤𝕥𝕪𝕝𝕖トヨタ クラウンアスリート GRS200

◆フォローの際はコメントをよろしくお願いいたします。 ◆『仙台仕様』T.F.Lcomplete初期スタイルをコンセプトに掲げ、更なる純正+αの踏める街乗り快適仕様を目指しております。 ◆一定期間のやり取りが無いフォロワーさんは、整理させていただきます。 逆にフォロー解除はどうぞ気の向くままご自由に。 ◆閲覧さえ必要が無いと判断の際は、然るべき対処にて。 どうぞよろしくお願いいたします。

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おはようございます。
いつもいいね&コメント賜り大変ありがとうございます。

回顧録《愛車遍歴》8台目
CROWN MAJESTA
Aタイプ
平成9年後期
エクステリアカラー:ダークブルーマイカトーニングG
インテリア・カラー:ジャガードモケット・ブルーグレー
Dop:リアコーナーセンサー

□カスタマイズ
純正グリル:枠のメッキのみ残してインナーブラックアウト
「仙台名物 treNdy」の駐車保管場所サイズ角型ステッカー
フロントサンシールドフィルム:FIL-ART メイグリーン
リア3面フィルム:9%ブラックスモーク
ガラスコーティング:アークバリア21
Low Beam:PIAA コバルトブルー 6000K HID
ホーン:ミツバ アルファー ホーン
エンジンスターター:ユピテル VE-300R

オートクチュール マニフィック19インチと車高調を入れた
ローダウンプランを諦めて、低速から滑らかに力を発揮してタコメーターが上り詰めるのと同調するように素晴らしい
サウンドを楽しませてくれるシルキーシックスを搭載した
アルピンホワイトのE39(屋根・革・ナビ付き)認定中古車へ乗り替えのためにガリバーさんへ売却。

所有期間:2002.7〜2005.11

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Rear View
Aタイプは2JZ-GEのため、V8エンブレムは未装着。
マフラー出口はハイブリッド車と同様に下向き。

※こちらを含む上3画像は引用。
 画像車両はCタイプ・本革インテリア仕様となります。

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過去pic 2023.6.3
Scene.5

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そろそろ納車から1年経つけど、初めてグリル掃除した。グラスターゾル大活躍❗️無心に一つづつウエス突っ込んで😂こんな綺麗になるなら、もっと早くやってれば良かった。

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早速ヤフオクでポチり😆仕上がり後楽しみですね👍

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