イグニスの車高調・車高調整・キャンバー調整・梅雨明けまだかに関するカスタム事例
2020年07月07日 17時47分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 (2枚目がテーマの画像) 2019.4より開始
そんな中、たいへん恐縮ですが車高調なんて組んでしまいました。
この微妙な差がわかりますでしょうか。
本当は自分で組もうかなとか思っていたのですが、ずっと雨だし、フロアジャッキも無いしウマも無いし、そもそも先日の事件で肩が痛くてどうしようもないなと安く組んでくれるところを探したところ、15000円でやってくれるとのことで、雨の中朝一で行ってきました。
現状より2センチ下げでとお願いしてできあがりがこんなんなりました。
車高調整、キャンバー調整、スペーサー等の出幅調整やってくれて税込みキッチリ15000円でした。ちょー安いですよね。
帰りがけに家系ラーメンを食べつつ、先日のテスター屋さんで再びトー調整してもらって、ついでにハンドルセンターも調整してもらったところ、費用はいただきませんと。。。トー調整後の再調整は無料だそうです。どこまでサービスが良いのか。恐縮してしまいました。
キャンバーは最大限倒しておきましたー!
ということで、写真を撮ってみると、ごっつフロントだけネガになってます。何度だこれは。
そして、ビックリしたのが乗り心地ですね。
今までのスーパーダウンサスのゴツゴツ感と比べるともうフワフワに感じるほどマイルドになりました。最初から車高調入れておけば。。。
その代わり、速度をある程度出してギャップを超えるとフェンダーにタイヤが当たるようになってしまいました。まぁ、これは今後減衰の調整で何とか試みるつもりです。
フロントはかなりキャンバーが倒れたのでフェンダーモール取っ払いました。ついでにリアも。
まずは取り急ぎ報告まで。