シビックタイプRのサーキット走行に関するカスタム事例

袖ヶ浦FRW サーキット走行　コソ練に一年振りに2月3日に行って来ました❗️

友人のS2と何年かぶりに一緒に走行出来ました❗️

今回は、
①インタークーラー効果確認
②水温対策確認
③LTDのADSユニット効果確認
④５，６，７コーナーの4速旋回確認
⑤+RモードのVSAフルオフ効果確認
を目的で走行してきました。

①は昨年同条件の日より、5キロ程トップスピードが
　早くなりました。
②は気温10度ですと95℃で走行出来ました。
③はいまいち効果わからず。。。
④はボトムスピードは3速時と変わらないので、
　シフトダウンでシフトミスしなければ、
　1発のタイムは加速の早い3速の方がタイムは出る。
　耐久等でシフトミスをしないで走行したい場合は、4速のままの方が良い
⑤はタイヤが冷えているときは、効果の違いは体験出来ましたが、
　最終コーナーでイン巻きしそうになったのと、タイム的に差がないので、
　VSAオンの方が安全で良いと思います。

さて、今回のコソ練の1本目です。
1分16秒4

気温　10℃
タイヤ　前後クムホV720
空気圧　前冷間1.6　後冷間1.8

https://youtube.com/watch?v=QaihfXuLTgg&feature=share

2本目は
1分16秒2

気温10℃
タイヤ　前後クムホV720
空気圧　前温間2.3 後温間2.3
+Rモード　VSAフルオフ

https://youtube.com/watch?v=VzcogmB40fE&feature=share

1年振りのサーキット走行の為、自分自身のリハビリも含め
タイヤのおいしい時にベストに持っていけなかったので、
ベスト更新はできませんでしたが、天気に恵まれてとても
楽しく走行出来ました！！
今年は車検も無い年なので、多めに走行出来たらと思います！