レガシィツーリングワゴンのダッシュボード交換・純正流用カスタム・クラッチ交換・タイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換に関するカスタム事例
2024年03月30日 22時01分
気まぐれで素っ気ない返信しかできませんがよろしくお願いします。 愛車の遍歴は……71マークⅡ～120クラウン～200系クラウン～BF3レガシィ～現30ヴェルファイアになります。 たまにサブのサンバーとフュージョンも出てきます。
お久しぶりですです。わたゆきです……
久しぶりの投稿になりますが、もう3月も終わりですね。
投稿の無い間も地味に変化していっているレガシィの一部を紹介いたします……
この写真の違和感に気が付く方も居られるかもしれませんが、メーター周辺のパネル、エアコン吹き出し口を含めて前期型に交換しました。
何が違うかと申しますと……
写真を見てもらうと分かるように、
上が後期型
下が前期型です。
後期からは吹き出し口ルーバーが一体型になっていますが、前期は1枚ずつ別れています。
吹き出し口のみ変える事は出来ないので、前期のダッシュパネルに丸々交換しないといけません
完全に好みの問題ですが、後期型の吹き出し口の向きを上にした時の見た目が好きでは無いので、交換しようと思っていました。
助手席側は元々上向きのデザインなので気にしませんでした。
運転席側の吹き出し口のギアが割れて無くなっていたので、手持ちのギアに無理やり交換して使える様になりました。
そしてマークⅡバンのメーターを入手しました。
LX70マークⅡらしいです、160km/hまでしかありません。
メーター本体が欲しかった訳では無いのですが、速度警告チャイムが着いていたので購入しました。
メーターは私のコレクションにします。
聞き覚えのある音なので、レガシィに付けるかもしれませんね…
他にも色々変化はありますが……言われないと気が付かない、ヘッドライトをインナーブラック風にしてみたり
見えない所では……
タイミングベルトの交換
クラッチのオーバーホール
ウォーターポンプの交換
オイル漏れ修理
等を整備してもらいました。
多少安心して長距離も行けますね！
