RX-7の車高・バネレート・ジャンプスターターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の車高・バネレート・ジャンプスターターに関するカスタム事例

RX-7の車高・バネレート・ジャンプスターターに関するカスタム事例

2019年09月29日 09時26分

CCドラ RX-7のプロフィール画像
CCドラ RX-7マツダ RX-7

サイドポート GTX3584RS仕様 550馬力のサーキット車です。

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前後車高を1㎝上げた。さすがに前の車高ではサーキット走行でリアディフューザーが吹っ飛ぶ。
これでもまだ、間瀬サーキットでは低いかも。

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車高変えずにリアディフューザー外してリアバンパーカットも考えたけど、リアディフューザー無いとパワーあり過ぎて安定しないし。今のバネレートは前22K、後20.K。バネレート変更も視野に。

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捨てたと思ってたGCGステッカー見つかったので貼った。

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FD動かしてないなー。エンジンかかる?
一応ジャンプスターターあるので。いざという時には安心。

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ドリ車っぽくなってきた?
10月22日に間瀬サーキットでロータリーミーティング走行会あるみたい。んー、自分はゴキミ走行会かな。

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