マツダスピードアクセラのBK3P・odula・corksport・車庫調交換・触媒交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マツダスピードアクセラのBK3P・odula・corksport・車庫調交換・触媒交換に関するカスタム事例

マツダスピードアクセラのBK3P・odula・corksport・車庫調交換・触媒交換に関するカスタム事例

2019年09月15日 07時31分

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coaマツダ マツダスピードアクセラ BK3P

お山ドライブしたり 高速をドライブしたりしてます。 ガチでは走ってないので、そろそろサーキット走行を考えているこの頃 よろしくお願いします\(^-^)/

マツダスピードアクセラのBK3P・odula・corksport・車庫調交換・触媒交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前からやりたかった第二触媒のストレート化

音量はあまり変化無く残念(^^;
アフターファイアーの頻度もあまり変化なし
エンドがautoexeなのが原因かも(^^;

でもレスポンスは格段に上がりました(  ̄▽ ̄)

マツダスピードアクセラのBK3P・odula・corksport・車庫調交換・触媒交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

後夏前に交換して投稿してなかった蹴脚Ⅱ

始め乗った時は内蔵が上下に振られる感じで
辛いぐらい固かったです(^^;
1週間ぐらいでなれました( ・ω・)

サーキットでは前のautoexeよりクイックな動きとなりフロントが入るようになりました

町乗りは厳しいかもですがスポーツ走行ではおすすめです。

次は水温、油温対策しないと夏場が辛いので
考えます(  ̄▽ ̄)
水温105度、油温130度オーバーになるときも(^^;
アドバイスいただけるとありがたいです( *´艸)

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