ラピュタのみんなの車高調が見てみたい・TEIN STREET BASIS Z・Keiワークス・生活車高調・もっと固くてもいいに関するカスタム事例
2023年05月20日 17時56分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
お題が車高調でしたので…(ΦωΦ)
TEINのSTREET BASIS Zです。
いわゆる「生活車高調」ですが、ダウンサスとショックを新調する値段と近いリーズナブルな製品でありがたいです。
ただ、バネレートが純正ほどであり乗り心地は良いですが、サーキットじゃ全然物足りないでしょうね🤔
ダウン量もリアはほぼ限界で、あと3mmしか下げれません(´･ω･`)
もっと下げたい方や、ガッツリ走る方はショップ系の車高調をチョイスしましょう(ΦωΦ)
リアバンプラバーは純正ウレタンをカットしたもの。
段差では「カターーーン！」と激しいです(ﾟДﾟ;)
モンスターのウレタンスプリング、再販してくれないですかね(´･ω･`)
あ、ラテラルロッドが先ですねぇ🤣
