カローラフィールダーの今の仕様になったキッカケは？・前車と同じ流れを汲んだ・納車時はクソダサくてウケた・今もやる事なす事変わらない・段々頭悪くなってるに関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

最近寒くなりましたね。。。
ホントは今日洗車したかったのですが・・・生憎の雨降りでしたので止めました。

お題：「今の仕様になったキッカケは」って事で。。。

前車である、140系カローラフィールダーの流れを汲んでこうなりました（適当）。

いや、前車の方がもっとプレーンなイメージです(爆)

自分のカローラフィールダー生活は、この140系からスタートしました。

実はエアロも付いてない姿の画像はコレしか無いです(爆)

2010年頃、「次は普通車でステーションワゴンが欲しいっ！」って事でリサーチして行って、当時新車だった140系フィールダーを見て「コレだっ！！」って思い、親父がよく行ってた中古車店でたまたま残っていた前期モデルのカタログを頂き、オプションカタログを見て一目で気に入ったのがスーパーホワイトⅡのTRDエアロを纏った140系フィールダーでした。

車にも一目惚れってあるんだなー・・・って思った瞬間でした🤣

ほんで、めでたく（？）2012年8月に、2012年2月登録・試乗車上がりの2,300km走行車（6ヶ月落ち）を購入出来た訳ですが、購入時の予算を抑える為エアロは別の機会に持ち越しました。。。

某SNSのブログでupってた、懐かしい画像w

そして、購入から半年程で念願のTRDエアロ化（サイド・リアはトヨタ純正品）しました。
ホントはコレで抑える予定だったんですが・・・やはり物足りず(爆)

ダウンサスやら17インチルーホイやらDOP品やらHIDやらで、気が付いたらこんなんなってました🤣

そして、この画像を撮って数日後に140系とお別れし。。。

2ヶ月後、今の160系フィールダー納車になった訳ですが・・・。

カタログで見た時は中々いい感じだと思ってたのが、実車見てタイヤとフェンダーの隙間のデカさやあまりの塩っぱさに。

「何コレ・・・ダッセェ😨」

って納車になって即暴言吐いてました(爆)

手始めに、140系から移植したパーツや某SNSで交流あるフォロワーさんから頂いたパーツでセッセとやって、更に前車と同じ流れを汲むならって事でダウンサスと純正エアロ組み、更に納車前からやり取りしていた、フォロワーさんによるサイドデカールも施工して頂き今の原型が出来上がりましたw

その後も色々やってますが、色んなフォロワーさんの助力があってココまで出来上がったと思います。

この頃（2017年9月）は納車からまだ半年で、走行距離も7,000km越えた所だったかな？

今は89,000km超えてしまいましたけど(笑)