レンジローバーのk452tdさんが投稿したカスタム事例

2か月振りに修理から戻ってきました。
今回は重要保安部品であるクラッチ、ブレーキ周りをプロにお願いしました。
外観は何も変わってません。

クラッチのOHついでにトランスファーを含めたシール類の交換、マスター、レリーズシリンダーの交換。
前のオーナーはこの辺りを無交換だったようで、この際ついでにできるところはお任せしました。

続いてブレーキのOH。ステンレスのピストン、ホースに交換しました。
ホースは+40mmの社外品。やたら安いのが怪しいとこです。
明細を見ると、何やら固着もあったようで修正していただいたみたいです。
ポリブッシュはリア周りを交換お願いしました。
車を預けた8月は暑くてやる気が全く起きなかったので…
あとは懸念だったABS,TCの警告灯について。
納車時に交換してもらった社外品のセンサーがダメだったようです。安い方のセンサー交換で助かりました。
あと、TC警告灯の電球はLEDにしていたため、点きっぱなしになっていたようです。
今までABSの警告灯が点いていない状態だと、ABSが効いているような感じで非常に不安だったので、やってもらって良かったなと思いました。