たぬよしさんが投稿したGSX1300R・隼・ヨシムラ・ガスケット抜け・排気漏れに関するカスタム事例

先日のツーリング中に排気漏れ発生してパタパタ物凄いサウンドで、カッコ悪かったのでガスケット交換です(　°Д°)

ここにたどり着くまでが、カウル外してみたり、ラウンドラジエーターなのでラジエーターの固定も外してみたりと一筋縄でないきません( ；∀；)

3番が犯人らしく、煤で真っ黒でした(´ﾟωﾟ｀)

おやおや、ガスケットが残ってる場所がおかしいし経も違うような…( °_° )
ヨシムラ経験ある方なら解ると思いますが、大体エキパイ側にとっついてきてビロビローってなるはずがエンジン側にキレイに残ってる(´ﾟωﾟ｀)

前ブサの時も排気漏れしてて買っておいたんですが、事故で乗り換えになって使わなかったこいつがやっと日の目を見ます(；´∀｀)

ヨシムラのフルエキは昔からエキパイ側にガスケットを入れてから挿入ってパターンですね(´ﾟωﾟ｀)

液ガスか何か軽く塗っといてガスケット入れると脱落防止で楽なんてすが、丁度いい物が無かったのでそのままチャレンジした結果、10回くらいガスケット脱落させて同じこと繰り返してました(；´∀｀)

そしてフランジを均等に締めてエンジン始動で、排気漏れが無いのを確認して、組み上げる前に13時半～14時指定の仕事へ向かってます( °_° )

昨夜今更ながら東京リベンジャーズにハマってNetflixで朝4時近くまで観てたので、早く起きれなくてこのザマです( ；∀；)