S660のドライブ・嵐山高雄パークウェイに関するカスタム事例
2020年05月27日 22時30分
久々に嵐山高雄パークウェイまで走りに行ってました。前回の投稿の祇園白川の後そのまま行っております。
街乗りでも充分に2台の違い(主に足回り)の差を感じてますがお山に行けばもっと分かるんじゃないかと…
ノーマルのマイカーとガチガチに触ってる弟号…レッツ乗り比べ！
弟号…車高を下げてる+引っ張りタイヤなのも影響？あってある程度のところで踏ん張ってくれずにフロントがズルズル外に逃げていきます。
お山の神様方曰く「車高調で足回りを硬めてるためしっかり荷重移動しないで無理すると逃げる」そうです。
それに対して純正足回りにネオバのマイカー。
足回りの硬さの差もありますがタイヤの差もあり踏ん張りがきく分弟号より安心感がありました。
その後も車を入れ替えながら走ってました。
結論純正の方が乗りやすいんじゃ…(;´д｀)
もちろん写真撮影も楽しんでました。
以下弟撮影↓
最後に車入れ替えて弟号で走ってそのまま帰路につきましたが乗り心地が悪過ぎて帰りが1番しんどかったです(笑)
同じ車のはずが白い方乗ってると無駄に疲れる…
あ、もちろんhot versionのような限界走行をしてるのではなく安全第一で走っております。
