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インプレッサ WRXの純正流用・GDA・GC8・WRX・インプレッサに関するカスタム事例

インプレッサ WRXの純正流用・GDA・GC8・WRX・インプレッサに関するカスタム事例

2024年01月24日 18時23分

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Jayne ~FR-GC8~スバル インプレッサ WRX GC8

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インプレッサ WRXの純正流用・GDA・GC8・WRX・インプレッサに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

遂にラジエーターが付きました。
今まで電動ファンが無かったので、取り付けられずにいました。

ちなみに純正流用です。
わかる方はいるかしら?

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今回流用するにあたって、加工の必要が発生するのが三ケ所ありました。

一ヶ所目
 取り付けステー(運転席側)が使えません。

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二ヶ所目
 アッパーホースの取り回しが異なります。

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三ケ所目
 運転席側のファン配線のカプラーが、本体とボディで向きが異なるため、位置を合わせるべく、モーターを回転させる必要があります。

もうすでにお分かりの方もいるとは思いますが、ここで答え合わせを
今回購入したのは、GDA(A.B)の物です。

実際に装着してみて判明したのですが、カプラー自体は無加工でつきます。
と言っても、低回転と高回転、アースの位置まで合っているかは分かりませんが、

GC8用の古い、ボロい、高い純正ラジエーター&電動ファンよりはマシでしょう。

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